Aktuell gibt es den charge Modus im E300de, wielange bzw wieviel kann der Diesel die Batterie laden?

Wie ist das im Alltag wenn man viel Autobahn fährt, geht die Batterie schnell leer das der e Boost fehlt ?

Wann wird das t Modell Facelift bestellbar sein?

Wird der charge Modus gestrichen beim Facelift ?

Warum ist das Panodach oder Schiebedach mir Ahk nur bei Avantgarde bestellbar und bei amg line nicht ?

Warum gibt es nur 18 Zoll felgen beim E300de, beim C300de sind ja 19er möglich ?

Ich fahre nur einen Verbrenner, daher eine möglicherweise dumme Frage von mir: warum Diesel verbrennen, um damit Strom zu produzieren, um damit einen Elektromotor anzutreiben. Den Akku lade ich doch besser über die Steckdose, eine Ladesäule oder durch Rekuperieren. Und im charge-mode läuft doch bestimmt eine Lichtmaschine. Das erhöht doch noch zusätzlich den Kraftstoffverbrauch? Zusätzlich zu dem erhöhten Gewicht, das ich mit mir rumschleppe. Bei verringerter Zuladung und weniger Platz. Irgendwie leuchtet mir das alles nicht ein. Wo ist da die Ersparnis? Und wieso soll das sauberer sein?

Ich wäre dem Thema vollelektrisch auch nicht abgeneigt, aber ich lehne aktuell die Preise aktiv ab zum einen. Zum anderen ist der EQE für mich ein No-Go aufgrund des Größenwachstums. Die Karre passt einfach nicht mehr auf meine Parkplätze in der Tiefgarage. Der W213 ist schon hart an der Grenze, aber über 10 cm mehr Breite ... geht schlicht nicht.

Insgesamt bin ich total zufrieden mit meinem W213. Der ist so sparsam wie gedacht, läuft wie er soll (ich drücke aber auch nicht andauernd auf Zierteilen rum) und aktuell habe ich durchaus vor, diesen lange noch zu fahren.

Spannend wird, wie lange die Batterie das mitmacht, aber insgesamt sehe ich das Thema eher entspannter, als ich es vor 3 Jahren noch gesehen habe. Die tut es einfach und hat in 3 Jahren rund 5% Kapazität verloren.

Erhalte innerhalb von 90 Minuten eine Antwort aus Europas größter Auto- und Motor-Community mit über 50 Mio. Beiträgen.